Tijdens een studie uitgevoerd door de onderzoekers verbonden aan de Duitse Verzekeringsfederatie, zijn de risico's van ongevallen die worden opgelopen door de gebruikers van elektrische fietsen groter dan degenen die de traditionele spierfietsen gebruiken. Dit wordt verklaard door het feit dat elektrische fietsen tot 25 km/u kunnen rijden in tegenstelling tot conventionele fietsen.
Uit hetzelfde onderzoek bleek dat er in 2021 bijna 67 ongevallen waren geregistreerd door het gebruik van mechanische fietsen, tegenover 080 ongevallen met elektrische fietsen. Dit is niet alarmerend aangezien mensen die traditionele fietsen gebruiken veel hoger blijven dan degenen die zijn overgestapt op elektrische fietsen.
Kilometerstand, een niet te verwaarlozen punt
Deze studie toonde aan dat als mensen die elektrische fietsen zijn veel meer blootgesteld aan ongevallen omdat ze meer afstanden afleggen dan conventionele fietsen. Gebruikers van deze moderne fietsen leggen 1,8 km meer af dan conventionele fietsers. Inderdaad, hoe meer je rijdt naar op de fiets, hoe meer u wordt blootgesteld aan ongelukken. Dit is een ander punt om te overwegen als je wilt weten of elektrische fietsen meer ongelukken veroorzaken dan conventionele fietsen.
Andere uitzonderingen om te overwegen
Naast de hierboven genoemde punten, is het belangrijk om te begrijpen dat a elektrische fiets is niet veel gevaarlijker dan een traditionele fiets op een paar uitzonderingen na. Van een groep fietsers tussen 18 en 34 jaar is de kans op ongevallen onder e-bikerijders veel groter dan bij mechanische fietsen.
Als jongeren veel meer worden blootgesteld aan ongevallen die te maken hebben met het rijden met een elektrische fiets, komt dat doordat ze de capaciteit van hun fiets overschatten. Ze kennen de limiet van dit type fiets niet omdat ze efficiënter zijn dan conventionele fietsen.
Een andere categorie mensen die vatbaar zijn voor ongevallen met een e-bike zijn mensen van 75 jaar of ouder. Omdat elektrische fietsen op een bepaalde leeftijd moeilijk te hanteren zijn, blijft de kans op ongelukken veel groter. Deze moeilijkheden betreffen onder meer het gebruik van snelheid, de besturing en de configuratie van de assistentie.
Dit in Duitsland uitgevoerde onderzoek toont daarom aan dat het de voorkeur verdient om een apparaat te kiezen dat is aangepast aan de spierkracht van mensen in deze leeftijdsgroep om mogelijke ongevallen te voorkomen.
We kunnen dus concluderen dat de elektrische fiets niet zo gevaarlijk is als de conventionele fiets, mits bepaalde maatregelen worden nageleefd.