Hoewel het gebruik van fietsen in Frankrijk nog steeds veel lager is dan dat in Duitsland of Nederland, blijft de regering beleid voeren om dit alternatief populair te maken. Reis tegen 2024 naar op de fiets dagelijkse Fransen gaan van 3% naar 9%. Dit vereist echter de implementatie van nieuwe voorzieningen, waardoor het dagelijks gebruik van de fiets wordt gestimuleerd.
Fietspadontwikkelingsprojecten in grote steden
Om het gebruik van de fiets in grote steden te vereenvoudigen, is het belangrijk om nieuwe infrastructuren zoals fietspaden, fietsenstalling en vele anderen. Het doel is om het verkeer homogeen en geschikt te maken voor zowel fiets als auto, vooral in grote steden. Naast homogeniteit garanderen deze infrastructuren de veiligheid fietsers en andere weggebruikers.
Hiervoor is het van belang om de netwerken die al bestaan te kwantificeren en rekening te houden met mogelijke ontwikkelingen voor de komende jaren. Dit maakt het onder meer mogelijk om continu en samenhangend te werken volgens mogelijke ontwikkelingen. Elke entiteit moet weten hoe bewoners dagelijks fietsen en wat de waarschijnlijke veranderingen op middellange en lange termijn zijn. Er moet regelmatig overleg plaatsvinden en gegevens worden verzameld om de juiste balans tussen fietsen en gemotoriseerde voertuigen te waarborgen.
Aandachtspunten bij het ontwerpen van fietspaden
Het moet duidelijk zijn dat de ontwikkeling van a fietspad vereist het rekening houden met verschillende factoren. Het is belangrijk om rekening te houden met bestaande voertuigen om infrastructuren te kunnen opzetten waarin elk voertuig, al dan niet gemotoriseerd, in alle veiligheid kan rijden. Bij de aanleg van nieuwe fietspaden is het belangrijk rekening te houden met de snelheid van voertuigen en voertuigen met dezelfde compatibiliteit op dezelfde rijstrook te plaatsen. Zowel elektrische fietsen als mechanische fietsen moeten op hetzelfde spoor staan, als twee- of vierwielige voertuigen met vergelijkbare snelheden op hetzelfde spoor staan. Dit draagt bij aan het terugdringen van het aantal ongevallen, maar ook van de ernst ervan. Er moet ook rekening worden gehouden met de hoeveelheid verkeer. Hoe dichter het verkeer is, hoe meer het veroorzaakte ongemak de mogelijkheid van gemengd verkeer zal verkleinen. Er zijn zoveel punten waar u rekening mee moet houden voordat u nieuwe fietspaden aanlegt.