Pourquoi le rack vélo double étage s'impose aujourd'hui
La pratique du vélo a explosé en France depuis 2020. La demande de stationnement sécurisé dépasse largement l'offre — et l'espace disponible ne s'agrandit pas.
La loi d'orientation des mobilités (LOM, 2019) impose à toutes les entreprises de plus de 50 salariés des locaux adaptés aux cyclistes. Les collectivités, gares, bailleurs sociaux et campus universitaires se retrouvent face au même défi : stationner deux fois plus de vélos sans doubler la surface dédiée.
Le rack vélo à double étage — appelé velhup, velup ou encore velohup selon les usages — répond exactement à cette contrainte. En superposant deux niveaux de rangement sur la même emprise au sol qu'un arceau classique deux places, il permet de garer jusqu'à trois vélos là où il n'y en avait que deux — soit un gain de 75% de capacité.
VelHup Compact en situation réelle — parking souterrain avec 220 cm de hauteur sous plafond. Trois vélos sur l'emprise de deux.
Le défi urbain
Les trottoirs et parkings souterrains manquent de place. Chaque mètre carré dédié au stationnement vélo est gagné sur un autre usage. Le rack double étage est la seule solution qui augmente la densité de places sans augmenter l'emprise.
L'obligation réglementaire
La LOM 2019 impose les locaux vélos en entreprise. Les nouvelles règles d'urbanisme dans les PLU de nombreuses communes conditionnent les permis de construire à un nombre minimum de places vélo. Le velhup est souvent la seule option dans les parkings à hauteur limitée.
La montée du VAE
35% des vélos vendus en 2024 sont électriques. Les vélos à assistance électrique sont plus lourds (18–25 kg) et leur batterie doit être rechargée. Le rack double étage peut intégrer des prises de recharge, répondant aux deux besoins simultanément.
La sécurité comme critère n°1
Un vélo vaut entre 300€ et 4 000€. Les cyclistes réguliers refusent de laisser leur vélo sur un simple arceau où il peut être volé ou tomber. Le rack à double étage Velhup intègre un "cercle de sécurité" permettant d'attacher cadre et roues (4 points d'accroche).
Comment fonctionne un rack vélo double étage Velhup ?
Le principe est simple, mais la mise en œuvre demande une mécanique précise pour que le guidon du vélo supérieur ne gêne pas le vélo inférieur.
Le niveau bas — rangement classique
Le premier vélo est garé en position normale, à hauteur standard. Il s'engage par la roue avant ou arrière dans le berceau du Velhup. La fixation 4 points sécurise le cadre et les deux roues simultanément via le cercle de sécurité breveté Vélo Galaxie.
Le décalage des guidons — l'astuce clé
Le Velhup positionne les guidons à des hauteurs alternées. Le guidon du vélo bas passe dans un espace prévu à cet effet — il ne bloque pas le rangement du vélo supérieur. C'est le brevet central de la gamme Vélo Galaxie.
Le niveau haut — coulissement assisté
Le second vélo est soulevé sur le rail supérieur, puis coulisse en position. Sur la version Confort, le mécanisme assisté réduit l'effort de levée. Aucun outil n'est nécessaire. Un cycliste debout peut réaliser l'opération seul en quelques secondes.
La sécurisation — 4 points d'attache
Chaque vélo, quel que soit son niveau, dispose du même dispositif de sécurisation : le cercle de sécurité accueille un antivol U (3 points) ou un câble flexible (4 points, cadre + 2 roues). Aucune roue ne peut être dévissée discrètement.
Détail du niveau supérieur — guidon décalé et cercle de sécurité 4 points
c'est le temps moyen pour garer et sécuriser un vélo sur un rack Velhup, selon les retours terrain de Vélo Galaxie. Pas plus qu'un arceau classique — avec une place doublée.
Quel rack vélo double étage pour quel client ?
Le besoin varie selon le contexte d'installation, le type d'usager, et les contraintes de budget ou d'infrastructure.
Collectivité & mairie
"On doit multiplier les places vélo en centre-ville mais on n'a pas de place supplémentaire sur les trottoirs."
Le Velhup Compact installe 3 vélos sur l'emprise d'un arceau 2 places. Scellé au sol, il résiste au vandalisme et à l'arrachage. Compatible avec la mise en place d'un plan vélo communal et les subventions CEREMA / ADEME.
Entreprise & tertiaire
"La LOM nous impose un local vélo, mais notre parking souterrain a une hauteur sous plafond de 2,20 m."
Le Velhup Confort est conçu pour les parkings couverts avec hauteur limitée. Il maximise le nombre de places dans les box existants. La version Velec Hup intègre la recharge VAE, répondant aux exigences du plan de mobilité employeur (PDM).
École & université
"On a 400 étudiants qui viennent en vélo, une cour qui ne peut pas accueillir plus de 60 arceaux."
Le rack double étage permet de passer de 60 à plus de 100 places sur la même surface. Les vélos sont bien rangés, l'espace entre eux est suffisant pour manœuvrer. Le Mini VelHup est adapté aux espaces de passage étroits.
Bailleur social & copropriété
"On doit installer des places vélo dans le local à poubelles ou sous un escalier — hauteur 1,90 m maximum."
Le VelHup Compact existe en version à scellement ou autoportant (avec longrine sans perçage). La hauteur totale installée reste compatible avec les locaux existants. Le système est démontable si le bail change.
Gare & intermodalité
"Les cyclistes laissent leur vélo plusieurs jours. On a besoin de densité ET de résistance aux intempéries."
Le Velhup en acier galvanisé à chaud résiste aux UV, au gel et à la pluie. Associé à un abri vélo fermé, il constitue la solution optimale pour les parcs relais. La recharge VAE (gamme Velec) y est particulièrement pertinente.
Hôtel & tourisme
"On veut proposer le stationnement vélo sécurisé à nos clients sans mobiliser un local entier."
Le VelHup Confort a une finition soignée adaptée aux espaces de réception. La version sans perçage au sol (longrine autoportante) évite les travaux. La recharge intégrée est un argument de vente premium pour les cyclistes touring avec VAE.
Les 6 critères pour bien choisir son rack vélo double étage
Hauteur disponible
Le critère éliminatoire n°1. Un rack double étage standard nécessite environ 2,20 à 2,40 m sous plafond. En dessous de 2 m, seul le Mini VelHup ou une configuration mono-niveau est possible.
Nombre de places visé
Calculez le nombre de cyclistes à accueillir à la pointe (7h30–9h en entreprise). Prévoyez 20% de marge. Chaque module VelHup s'associe avec d'autres en batterie sur une longrine commune.
Type de vélos attendus
Les VAE (18–25 kg) et vélos cargo courts sont-ils nombreux ? Optez pour la version Velec pour la recharge, et vérifiez la capacité de charge du niveau supérieur (60 kg standard sur le Velhup).
Fixation au sol ou sans perçage
Le scellement au sol est plus robuste et recommandé en espace public. La longrine autoportante convient aux parkings couverts, locaux loués, ou lorsque les travaux de génie civil sont impossibles.
Exposition aux intempéries
En extérieur non couvert, exigez la galvanisation à chaud (et non simple traitement époxy). Tous les Velhup Vélo Galaxie sont disponibles en galva ou en peinture thermolaquée selon l'usage.
Accessibilité des usagers
Le niveau supérieur demande un effort de levée. Pour une clientèle mixte (seniors, personnes peu sportives), le VelHup Confort avec mécanisme d'assistance est préférable. Le niveau bas reste toujours accessible sans effort particulier.
Comparatif des modèles Velhup double étage
Tous les modèles ci-dessous sont fabriqués en France par Vélo Galaxie, déposés à l'INPI, et disponibles en acier galvanisé ou thermolaqué.
Mini VelHup Compact — modules alignés en batterie
| Modèle | Vélos garés | Gain vs arceau | Recharge VAE | Sans perçage | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini VelHup | 2 | +33% | — | ✓ (option) | Espaces étroits, locaux bas |
| VelHup Compact Plus populaire | 3 | +75% | — | ✓ (option) | Collectivités, parkings, entreprises |
| VelHup Confort | 3 | +75% | — | ✓ (option) | Parkings couverts, usage mixte |
| Velec Hup Compact | 3 | +75% | ✓ IP55 | — | Entreprises avec VAE, gares |
| Velec Hup Confort | 3 | +75% | ✓ IP55 | — | Hôtels, copropriétés haut de gamme |
Nota bene — Compact vs Confort
Fiche technique Vélo GalaxieLa principale différence entre le VelHup Compact et le VelHup Confort réside dans l'ergonomie du rail supérieur. Le Confort intègre un coulissement plus fluide, pensé pour les usagers moins habitués à soulever un vélo. Si vos utilisateurs sont réguliers et sportifs (navetteurs quotidiens), le Compact suffit. Pour un public mixte (étudiants, salariés non cyclistes quotidiens), le Confort réduit les abandons du niveau supérieur.
Le stationnement vélo en France — ce que disent les données
Ce que 25 ans de terrain nous ont appris
Bureau d'études Vélo Galaxie
Fabricant de mobilier urbain deux-roues · Chambourcy (78) · depuis 1998Le premier réflexe quand on parle de rack vélo double étage, c'est de demander : « mais les gens vont-ils vraiment utiliser le niveau supérieur ? ». La réponse est toujours oui — à condition que l'installation soit bien pensée. Un velhup mal placé (couloir trop étroit pour soulever le vélo, éclairage insuffisant, absence de signalétique) sera sous-utilisé. Un velup installé dans un local dédié, bien éclairé, avec 80 cm minimum de dégagement latéral, sera utilisé à 100% dès la première semaine.
Notre second conseil : ne sous-estimez jamais la demande. Les entreprises qui installent 10 places de parking vélo en pensant que c'est largement suffisant reviennent souvent nous voir deux ans plus tard pour doubler la capacité. Mieux vaut prévoir la longrine autoportante dès le départ — elle permet d'ajouter des modules Velhup sans nouveaux travaux.
Les erreurs à éviter lors de l'achat d'un rack vélo double étage
Choisir selon le prix seul. Un rack double étage sans brevet ni guidon décalé n'est pas un vrai rack double étage — les guidons se chevauchent et personne ne peut garer son vélo correctement. Le brevet Vélo Galaxie résout ce problème.
Oublier la hauteur sous plafond. 1,90 m de libre ne suffit pas pour un rack standard. Vérifiez la hauteur avec le vélo soulevé + la hauteur de l'utilisateur.
Négliger le dégagement latéral. Il faut au minimum 80 cm entre deux rangées de Velhup pour permettre de soulever le vélo confortablement. 100 cm est le standard recommandé.
Ignorer le poids des VAE. Un vélo électrique peut peser 25 kg. Le niveau supérieur doit être dimensionné pour cette charge. Vérifiez la capacité de charge avant de valider la commande.
FAQ — Rack vélo double étage
Velup, velhup, velohup — et les autres termes
Le vocabulaire du stationnement vélo est parfois confus. Voici les définitions utiles pour commander sans erreur.