Il settore bicicletta è in forte espansione in Francia. Sempre più uomini e donne francesi viaggiano ogni giorno con le loro biciclette per andare al lavoro, a scuola, al mercato, ecc. Se il 2020 è stato considerato un anno straordinario, anche il 2021 ha visto una crescita inaspettata.
In effetti, la mania delle biciclette è stata alimentata principalmente dalla pandemia, dagli scioperi dei trasporti e dall'aumento dei prezzi del carburante. Spiegazioni.
Il 2020, un anno straordinario
Da diversi mesi i dati attestano la crescita significativa della bicicletta. Durante la prima fase di contenimento, soprattutto tra gennaio e agosto 2020, molti distributori di biciclette hanno visto aumentare notevolmente le proprie vendite.
Prendendo ad esempio Cyclables, questa azienda, che ha 55 negozi in Francia, ha visto il suo fatturato aumentare del 40% in questo periodo, rispetto al 2019. E dal mese di maggio fino alla fine del confinamento, questa crescita ha raggiunto il 67%.
È stato dimostrato che l'aumento ha superato la soglia del 101% in Ile-de-France e Lione. E in Decathlon non si tratta più di numeri. I clienti si accalcano sugli scaffali e i venditori diventano stranamente aggressivi con i visitatori.
I dati per il 2021
Nel 2021 l'entusiasmo per il ciclismo continua in Francia. L'organizzazione Union Sport & Cycle ha annunciato che nel paese sono state vendute quasi 2,8 milioni di biciclette. In particolare, la crescita in volume è stimata al 4% e la crescita in valore al 15%. Ciò ha aumentato del 43% il fatturato del settore.
Tra i modelli più apprezzati dai francesi ci sono i VAE e bici da carico. Lo scorso anno sono state vendute circa 660 e-bike, con un aumento del +000%, e circa 28 cargo bike, con un aumento del 17%.
Le previsioni per il 2022
Nel 2022 è certo che si manterrà lo stesso ritmo. I francesi continuano ad essere interessati al ciclismo. Inoltre, vi è una grande consapevolezza in termini di salvaguardia dell'ambiente e della salute umana. Pertanto, è altamente probabile che il milione di vendite venga raggiunto verso la fine dell'anno.
Del resto, questa è la previsione dell'organizzazione Union Sport & Cycle. E dato il costante miglioramento delle infrastrutture, del gonfiaggio e della stazione di riparazione delle biciclette, ricovero per biciclette, … in molte città del paese sarà più facile raggiungere questo obiettivo. Le uniche cose da vedere pronte sono i collegamenti intercomunali, il numero dei parcheggi per le biciclette e l'organizzazione del territorio. Se questi saranno controllati, ci saranno più ciclisti in Francia.