Espalhado por 155 territórios, o desenvolvimento do ciclismo para as várias cidades da França continua com resultados positivos e impactantes desde 2020 até o momento.
Muitas regiões e departamentos puderam se beneficiar do fundo dedicado ao desenvolvimento de ciclovias em todo o país, graças a projetos destinados a promover o uso diário de bicicletas. Desde o lançamento do projeto, Auvergne-Rhône-Alpes pôde se beneficiar de um subsídio do Estado no valor de 40,7 milhões de euros.
Subsídios para facilitar a transição para uma cidade sem carros
O projeto para fazer bicicleta um dos principais meios de transporte da França nasceu da vontade de políticos, técnicos, comunidades e cidadãos desde 2018. É certamente por isso que o Estado bloqueou 350 milhões de euros ao longo de sete anos para a criação de uma “Mobilidade Ativa Fundo” destinado a subsidiar projetos em cada região. Para este ano, a região de Auvergne-Rhône-Alpes beneficiará desta ajuda para a construção e desenvolvimento de passarelas, ciclovias e vias verdes nas várias cidades. No total, o desenvolvimento realizado em toda a região abrange mais de 243 quilômetros de ciclovias.
Lista de cidades que se beneficiaram do “Fundo de Mobilidade Ativa” para 2022 na região de Auvergne-Rhône-Alpes
O desenvolvimento de ciclovias na região de Auvergne-Rhône-Alpes afeta quase 12 cidades que ganharam o projeto e se beneficiaram do "Fundo de Mobilidade Ativa" em 2022.
- Cidade de Bourg-en-Bresse
- Comunidade de Comunas Saint Pourcain Sioule Limagne
- Comunidade de Comunas Ardèche Rhône Coiron
- Comunidade das comunas de Berg e Coiron
- Deslocamentos Romanos de Valência
- Comunidade de Comunas de East Bièvre em Isère
- Conselho Departamental de Puy-de-Dôme
- Comunidade de Comunas de Lac d'Aiguebelette em Savoie
- Cidade de Saint-Jean-de-Maurienne
- Comunidade de Comunas Faucigny-Glières
- Município de Marnaz em Haute-Savoie
Além do subsídio do Estado, a região beneficiou ainda de uma dotação de 12 milhões de euros para um concurso regional de projetos. Este apoio consiste em promover a construção e desenvolvimento de novas ciclovias mas também lugares de estacionamento dedicados a bicicletas.
Graças a essas ajudas e subsídios, as grandes cidades da região de Auvergne-Rhône-Alpes aderem à política de cidades sem carros. Pretende-se assim reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, sobretudo nas grandes cidades, ao mesmo tempo que se promove a utilização da bicicleta como alternativa aos automóveis a gasóleo.