De acordo com a Associação Paris em Selle, o projeto do município de Paris de desenvolver cerca de 180 km de ciclovias até 2026 está atrasado.
De fato, quatro anos antes do prazo, apenas 15% das corridas verdes foram concluídas. Estes 15% representam apenas 30 km e são apenas "perpetuações de" coronapistas "[as ciclovias temporárias colocadas à saída do primeiro confinamento], em duro ou graças a um urbanismo ligeiro qualitativo" segundo a porta-palavra da associação.
Nenhuma nova pista desenvolvida em dois anos?
Dos 30 km de ciclovias, apenas 1,5 km são novos. Isso explica porque apenas 1,5 km de ciclovias foram construídas em dois anos, quando o prefeito anunciou quase 130 km de novas construções de bicicletas.
Enquanto o número de ciclistas circulando em bicicleta na cidade de Paris aumentou quase 78% entre 2019 e 2021, a capital continua perigosa para os ciclistas. As faixas não são marcadas e os ciclistas estão expostos ao perigo da estrada por parte de motoristas e veículos motorizados de duas rodas.
Ainda segundo o porta-voz do Paris en Selle, este atraso deve-se a "uma gestão política demasiado frouxa" e "falta de arbitragem ambiciosa por parte de David Belliard", sendo que o fundo atribuído a este projecto é de 250 milhões de euros.
Decisões firmes para realizar o projeto
Para evitar que o Plan vélo à Paris fique muito aquém das necessidades das pessoas que circulam e vivem na cidade, é imperativo que a Câmara retome a sela e reformule o projeto que visa o desenvolvimento de novas ciclovias em toda a capital.
Isso é importante porque o número de usuários de bicicleta continua aumentando e a maioria dos carros não poderá mais entrar na capital. Novos arranjos são necessários para garantir a segurança ciclistas e outros utentes da estrada. A obra não deve permanecer apenas para a manutenção e sustentabilidade dos coronapistas já existentes.
Deve-se notar que a Association Paris en Selle acompanha de perto o desenvolvimento de ciclovias na cidade de Paris. Mantém informações atualizadas sobre o projeto adotado pela prefeitura na construção de novas vias verdes para atender às necessidades dos ciclistas.
Encontre a entrevista da associação Paris en selle aqui.