Para que serve a marcação obrigatória das bicicletas?

De acordo com a Union Sport et Cycle, essa nova obrigação reduzirá o roubo. Também será mais fácil devolver aos seus proprietários algumas das mais de 100 bicicletas roubadas a cada ano na França, algumas das quais são encontradas pela polícia, sem que seu proprietário seja claramente identificado. Por fim, essa medida visa impedir que os traficantes revendam essas bicicletas roubadas. De fato, torna a revenda mais complicada no mercado de segunda mão.

No entanto, será necessário melhorar esta medida para que seja plenamente eficaz. De fato, a marcação não impedirá roubos nem permitirá o rastreamento de ladrões. O único objetivo é permitir que os proprietários encontrem suas bicicletas ou bicicletas que foram roubadas. Neste, a marcação levará principalmente ao descongestionamento das delegacias.

"Antes, as pessoas tinham muito medo de andar de bicicleta", começa Olivier Schneider, presidente da Federação de Usuários de Bicicletas (FUB). Agora que as autoridades locais estão a investir em facilidades para tornar as deslocações mais seguras, o que cada vez mais dissuade as pessoas de comprarem uma bicicleta é o medo de serem mordidos, simplesmente. »

Roubo de bicicleta na França

Na França, identificamos entre 300.000 e 400.000 bicicletas roubadas a cada ano. A Associação para a Promoção e Identificação de Ciclos (Apic) tem, portanto, desde 1er Janeiro, para a função de manter atualizado o arquivo nacional de bicicletas marcadas. Existem diferentes técnicas de marcação: rotulagem, gravação ou por processo químico. O proprietário é livre para escolher a técnica de marcação que preferir.

Patrick Guinard, o presidente da associação indica ainda que "O decreto especifica simplesmente que deve ser legível sem dificuldade em uma bicicleta estacionada e que o processo de afixação deve garantir a sua permanência e a sua inalterabilidade. , salvo nos casos de degradação voluntária". 

Em 2018, mais de 318 bicicletas foram roubadas de acordo com o relatório de investigação de "ambiente de vida e segurança" do Ministério do Interior. Olivier Schneider, no entanto, indica que é "um número que sabemos estar abaixo da realidade, um bom número de vítimas não apresentar queixa". 

Esses números explicam, portanto, a relutância dos franceses em fazer suas viagens diárias de bicicleta. De fato, o roubo é um dos principais motivos citados para explicar essa ressalva. 

Vélo Galaxie e a marcação obrigatória das bicicletas

A marcação obrigatória das bicicletas tem objetivos comuns com a VéloGalaxie. De fato, nossa missão é garantir o uso da bicicleta para incentivá-la. Através do projeto de mobília urbana seguro, trazemos-lhe total segurança nas suas deslocações e ao estacionar. Somos um dos poucos fabricantes a oferecer une máxima de 4 pontos graças ao nosso círculo de segurança individual. Este último permite fixar as rodas dianteiras e traseiras, o quadro e o círculo de segurança individual (ou seja, 4 pontos!) 

O presidente da FUB também menciona um grande déficit de segurança nas estações e em prédios antigos. É por isso que, na Vélo Galaxie, acompanhamos você na instalação deabrigos de bicicleta e outras soluções de estacionamento Deux Roues. Colaboramos com atores privados (empresas, construção, etc.) e públicos (escolas, hospitais, etc.).

Gostaria de receber mais informações sobre as diferentes soluções de estacionamento de bicicletas? sinta-se livre para entre em contato conosco ! Teremos o maior prazer em informá-lo.