O período de confinamento permitiu descobrir ruas sem carros nas principais cidades da Europa. Por causa da crise do Covid19, ninguém podia sair de casa sem atestado e o meio de transporte mais utilizado era o bicicleta.
Ciclovias temporárias chamadas “coronapistes” foram criadas em alguns lugares para incentivar esse modo de viagem e preparar o desconfinamento. De fato, a bicicleta permite respeitar o distanciamento social e, portanto, proteger-se contra o coronavírus, mas também é um meio de transporte ao mesmo tempo econômico, ecológico e prático.
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AlterneComo todos sabemos, a capital indiscutível do ciclismo do mundo é Copenhague. Está no topo da lista das cidades mais cicláveis da Europa porque possui uma importante rede ciclável estruturada e até mesmo uma verdadeira cultura de ciclismo. A maioria dos habitantes de Copenhague já está acostumada a andar de bicicleta para o trabalho e as compras e sabemos que isso não mudará durante o desconfinamento.
Estima-se também que, ao contrário de outras grandes capitais europeias, já existem ciclovias suficientes em Copenhaga, pelo que já não há necessidade de construir caminhos temporários. No entanto, ainda notamos projetos “coronapistas” no entorno.
Berlim também possui uma extensa rede de ciclovias, razão pela qual a ideia de fazer um passeio de bicicleta nesta cidade emociona muitas pessoas. Durante o confinamento, a bicicleta só podia ser usada para fins muito específicos, as pessoas não podiam pedalar nem para caminhadas nem para atividade física, e muito menos para descobrir a cidade.
E para se preparar para o desconfinamento, a Zossener Straße com uma ciclovia temporária equipada com marcadores de alinhamento foi instalada no distrito de Kreuzberg e em outras ruas no final de março.
Por fim, no que diz respeito à cidade de Paris, já fez muito esforço nos últimos anos para estar no top 10 das cidades mais bike-friendly da Europa, mas isso não chega em relação ao desconfinamento. Paris, portanto, pensou em multiplicar o desenvolvimento de ciclovias temporárias e anuncia 50 km de pistas adicionais especialmente dedicadas às bicicletas.
A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, conta com o desenvolvimento de "coronapistas" para promover o ciclismo a fim de reduzir o número de viajantes no transporte público e evitar o retorno ao carro após 11 de maio.
Assim, as ciclovias de transição estão sendo gradualmente desenvolvidas em alguns lugares estratégicos da capital da França, como na Avenue du Général Leclerc, no Boulevard Saint-Michel, no Tunnel de l'Etoile e ao longo das linhas de metrô 1, 4 e 13 . Claro, essas novas faixas garantem um segurança total para ciclistas.
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3 Allée de la Forge, 78240 Chambourcy - FRANÇA
16 B Rue Chaude, 78240 Chambourcy - FRANÇA
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