Engarrafamentos em oficinas e várias semanas de espera

Muitas lojas de bicicletas reabriram desde a semana passada, mas isso ainda não é suficiente para antecipar um pico de atividade pós Covid. Os engarrafamentos ocorrem precisamente nas oficinas e os reparadores não sabem para onde se virar durante todo o dia.
Algumas lojas até testemunham que têm quatro vezes a clientela do ano passado. Outros falam de uma espera de duas semanas para seus clientes, enquanto antes era apenas uma semana ou 10 dias no máximo. Logicamente, alguns comerciantes decidem não marcar mais consultas, dada a situação excepcional. Isso decepciona as pessoas e as obriga a ligar para vários lugares.

O efeito do “Bike boost”?

Tudo indica que seja efeito do “Bike boost”. Este plano de 20 milhões de euros foi lançado pelo Ministro da Transição Ecológica e Inclusiva a conselho do FUB (Federação Francesa de Usuários de Bicicleta) na perspectiva do desconfinamento e realmente funcionou. De acordo com o testemunho dos reparadores, as pessoas procuravam as suas bicicletas velhas no armazém e decidiam mandar repará-las para as poder usar.
O preço fixo de 50 euros proposto pelo governo cobre efectivamente todos os custos relacionados com a reparação de uma bicicleta, seja a mudança ou a reparação de travões, pneus, corrente ou luzes. Assim, os usuários não terão nada a pagar desde que sua fatura não ultrapasse esse valor.