Le op de fiets is een van de sterren van deconfinement. Het is sinds 11 mei 2020 steeds succesvoller omdat het een praktisch, economisch en ecologisch vervoermiddel is. De Franse regering moedigt op dit moment zelfs de praktijk en de terugkeer naar fietsen aan, omdat dit het mogelijk maakt om de sociale afstandsmaatregelen te respecteren en de verspreiding van het virus effectief tegen te gaan.
Van de initiatieven die deze laatste heeft genomen, zijn bijvoorbeeld de aanleg van enkele kilometers fietspaden in bepaalde steden, de aanleg van enkele parkeerplaatsen voor tweewielers en het voorstel voor verschillende soorten hulpverlening . In Indre worden ook een fietsboost en andere aanvullende maatregelen voorgesteld.
Wat is de "Bikeboost"?
Het project ‘Fietsboost’ werd een paar weken geleden gelanceerd door het Ministerie van Ecologische en Inclusieve Transitie en krijgt 20 miljoen euro toegewezen. Het komt iedereen ten goede fietser die zijn fiets laat repareren door een van de erkende reparateurs voor een vast tarief van 50 euro exclusief belasting. En de bijstand betreft alle kosten die verband houden met het herstel van de fiets, zoals de kosten voor het repareren of vervangen van banden, remmen, kettingen of verlichting.
“Terug in het zadel”: een aanvullende maatregel?
Aan deze “Bike boost” worden nog andere aanvullende maatregelen toegevoegd. Allereerst is er de "Get back in the zadel" die gepland staat vanaf 18 mei 2020 en die resulteert in de begeleiding van individuen in het gebruik van de fiets tijdens een korte sessie van ongeveer een uur.
Zo kunnen beoefenaars leren hoe ze met de fiets moeten omgaan, hoe ze door de stad moeten navigeren en hoe ze een fiets moeten kiezen slot en fietsreparatie. En net als bij de actie “Bicycle Boost” wordt de lijst met erkende opleidingsinstellingen weergegeven op het officiële platform.
Hoe zit het met parkeerhulp?
Daarnaast zijn er ook parkeerhulpmiddelen. Deze worden aangeboden aan gemeenschappen, stations, sociale verhuurders, multimodale vervoersknooppunten, scholen, onderwijsinstellingen om hen aan te moedigen speciale parkeerplaatsen voor tweewielers te kopen en aan te leggen.
Meer bepaald kan deze laatste genieten van een dekking tot 60% van de kosten. En als ze hun fietsenstallingen beginnen te beveiligen, is het zeker dat Indre, net als de andere Franse departementen, erin zal slagen dit beleid ten gunste van fietsen te bestendigen.