Rennes en het zich ontwikkelende netwerk van fietspaden

Netwerk van fietspaden

Rennes is een dynamische stad waar veel initiatieven worden genomen om de levenskwaliteit van de inwoners te verbeteren.

Een van de grootste hiervan is de ontwikkeling van het netwerk van fietspaden.
Het doel van het gemeentehuis zou zijn om het aantal fietsen in de stad met 3 te vermenigvuldigen.

En daarvoor zou de stad verschillende ideeën hebben om de inwoners gemakkelijker en veiliger te laten circuleren op de fiets terwijl de impact op het milieu wordt beperkt.

De ontwikkeling van het netwerk van fietspaden

Rennes investeert al enkele jaren in de ontwikkeling van zijn netwerk van fietspaden.

Tot op heden is de stad begonnen met de aanleg van een groot snelfietsnetwerk van zo'n honderd kilometer, met maar liefst 40 kruispunten en rotondes die als gevaarlijk worden beschouwd.
Fietspaden zijn over het algemeen gescheiden van de rijbaan en in sommige gevallen omzoomd met heggen of muren.

Ook zijn ze voorzien van een speciale coating waardoor het fietsverkeer vlot kan doorstromen.
Daarnaast wordt langs de sporen een groot aantal verkeersborden geplaatst om fietsers hun bestemming, hun maximumsnelheid en hun verkeersregels aan te geven. veiligheid.

De ontwikkeling van het zelfbedieningsfietsnetwerk

De ontwikkeling van het netwerk van fietspaden ging gepaard met de ontwikkeling van een netwerk van zelfbedieningsfietsen.

Dit systeem stelt de lokale bevolking in staat om voor een korte tijd een fiets te huren en deze in te leveren bij een ander verhuurpunt.
Er zijn veel verhuurpunten en fietsenstallingen in Rennes, waar 24 uur per dag, 24 dagen per week fietsen te huur zijn.

Daarnaast is er een oplaadbaar kaartsysteem opgezet om het gebruik van fietsen te vergemakkelijken.

Rennes, 3ᵉ stad om te fietsen in Frankrijk

In 2019 werd Rennes door het Ministerie van Ecologische en Solidariteitstransitie onderscheiden als de 3ᵉ stad in Frankrijk voor fietsen.

Dit onderscheid is gemaakt dankzij de inspanningen van de stad om de Smoothing mobiliteit en moedig bewoners aan om de fiets als hun belangrijkste vervoermiddel te gebruiken.
Hoewel Rennes aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt bij de ontwikkeling van zijn netwerk van fietspaden en zelfbedieningsfietsen, zijn er nog steeds uitdagingen die moeten worden overwonnen om de stad volledig fietsvriendelijk te maken.

Allereerst zouden er meer fietspaden en verhuurpunten moeten komen om fietsers gemakkelijker te laten circuleren.
Daarnaast moeten de voorzieningen op kruispunten en rotondes worden vergroot, zodat fietsers veilig kunnen stoppen en parkeren.

Ten slotte moeten sensibiliseringscampagnes worden georganiseerd om fietsers aan te moedigen zich veilig en respectvol te gedragen tegenover andere weggebruikers.

Door zijn netwerk van fietspaden en zelfbedieningsfietsen te ontwikkelen, heeft Rennes blijk gegeven van zijn wil om zich in te zetten voor duurzame en veilige mobiliteit.

Er zijn echter nog uitdagingen voor de stad om volledig fietsvriendelijk te worden.
Lokale besturen moeten daarom blijven investeren in de uitbouw van infrastructuur en dienstverlening voor fietsers, zodat zij veilig en onbezorgd kunnen circuleren.