De sector op de fiets is booming in Frankrijk. Steeds meer Franse mannen en vrouwen reizen dagelijks met hun fiets naar het werk, naar school, naar de markt, enz. Als 2020 als een buitengewoon jaar werd beschouwd, kende ook 2021 een onverwachte groei.
In feite is de fietsgekte vooral aangewakkerd door de pandemie, transportstakingen en stijgende brandstofprijzen. Uitleg.
2020, een bijzonder jaar
inhoud
ToggleSinds enkele maanden getuigen de cijfers van de forse groei van de fiets. Tijdens de eerste fase van inperking, vooral tussen januari en augustus 2020, zagen veel fietsdistributeurs hun omzet aanzienlijk stijgen.
Neem bijvoorbeeld Cyclables, dit bedrijf, dat 55 winkels heeft in Frankrijk, zag zijn omzet in deze periode met 40% stijgen ten opzichte van 2019. En van de maand mei tot het einde van de opsluiting bedroeg deze groei 67%.
In Ile-de-France en Lyon is bewezen dat de stijging de grens van 101% overschreed. En bij Decathlon draait het niet meer om cijfers. Klanten verdringen zich in de schappen en verkopers worden vreemd agressief tegen bezoekers.
De cijfers voor 2021
In 2021 gaat het enthousiasme voor het fietsen door in Frankrijk. De organisatie Union Sport & Cycle heeft bekend gemaakt dat er in het land bijna 2,8 miljoen fietsen zijn verkocht. Meer specifiek wordt de volumegroei geschat op 4% en de waardegroei op 15%. Hierdoor is de omzet van de sector met 43% gestegen.
Onder de modellen die het populairst zijn bij de Fransen, zijn er de VAE en bakfietsen. Vorig jaar werden er ongeveer 660 e-bikes verkocht, een stijging van +000%, en ongeveer 28 bakfietsen, een stijging van 17%.
De voorspelling voor 2022
In 2022 is het zeker en zeker dat hetzelfde tempo wordt aangehouden. De Fransen blijven geïnteresseerd in wielrennen. Daarnaast is er een groot bewustzijn op het gebied van het behoud van het milieu en de menselijke gezondheid. Daarom is het zeer waarschijnlijk dat het miljoen verkopen tegen het einde van het jaar zal worden bereikt.
Dit is bovendien de voorspelling van de organisatie Union Sport & Cycle. En gezien de voortdurende verbetering van de infrastructuur, station opblazen en repareren van fietsen, fietsenstalling, … in veel steden in het hele land zal het gemakkelijker zijn om dit doel te bereiken. Het enige dat klaar moet zijn, zijn de intergemeentelijke verbindingen, het aantal parkeerplaatsen voor fietsen en de organisatie van het grondgebied. Als deze gecontroleerd worden, komen er meer fietsers in Frankrijk.