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Un bicicleta eléctrica ¿sin batería? Serio ? Sí, el mundo de bicicleta nunca dejes de evolucionar. Recientemente, la empresa STEE lanzó un modelo innovador, ultrapráctico y ecológico. Dado que los ciclistas suelen quejarse de la autonomía de su vehículo y también de la necesidad de recargarlo periódicamente, ahora existe una mejor alternativa a las bicicletas eléctricas convencionales.
Pipop bautizado, el primero bicicleta eléctrica sin batería fue fabricado por una empresa de electrónica ubicada en Olivet, en el departamento de Loiret en la región Centro Val-de-Loire. Tiene el aspecto y las características de la clásica bicicleta asistida eléctricamente, salvo que no está equipada con batería y no requiere recarga.
De hecho, esta nueva bicicleta está equipada con supercondensadores capaces de almacenar la energía del esfuerzo realizado por su usuario y luego devolverla en forma de asistencia eléctrica. Así, cuanto más ciclista Cuanto más pedale, más podrá recorrer el Pipop varios kilómetros.
Actualmente disponible en solo unos pocos modelos, la bicicleta eléctrica sin batería se ofrece a 1995 euros. La empresa STEE tiene previsto fabricar unas XNUMX unidades más para atender la demanda de los aficionados y pretende producir XNUMX hasta finales de este año para garantizar la expansión de su creación.
El primer activo de la bicicleta eléctrica sin batería es su peso. Pesa sólo 20 kg. Así es más fácil pedalear, mover y transportar. Este modelo de bicicleta también ahorra mucho tiempo y dinero. No es necesario recargarlo, ni ir a una estación de servicio para conectar el cable. Solo pedalea.
La bicicleta eléctrica sin batería tampoco consume combustible ni electricidad. No tiene componentes que contengan tierras raras y no emite gases contaminantes. Por tanto, puede considerarse como un vehículo verde y ecológico. Te permite hacer un pequeño gesto por el medio ambiente, dadas sus características amigables con el planeta.
La otra ventaja de la bicicleta eléctrica sin batería es también su rendimiento. Puede satisfacer perfectamente las necesidades de los ciclistas, ya que basta con adaptar el ritmo de pedaleo a cada dificultad del recorrido para obtener la velocidad necesaria. Para acelerar, en realidad tienes que presionar un poco más los pedales. Y lo mismo ocurre con las colinas o las grandes subidas.
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