El sector bicicleta está en auge en Francia. Cada vez más franceses y francesas se desplazan a diario con sus bicicletas para ir al trabajo, al colegio, al mercado, etc. Si 2020 se consideró un año extraordinario, 2021 también ha experimentado un crecimiento inesperado.
De hecho, la moda de las bicicletas se ha visto impulsada principalmente por la pandemia, las huelgas de transporte y el aumento de los precios del combustible. Explicaciones.
2020, un año extraordinario
Desde hace varios meses, las cifras dan fe del importante crecimiento de la bicicleta. Durante la primera fase de confinamiento, especialmente entre enero y agosto de 2020, muchos distribuidores de bicicletas vieron aumentar significativamente sus ventas.
Tomando como ejemplo a Cyclables, esta empresa, que cuenta con 55 tiendas en Francia, vio aumentar su facturación un 40% durante este periodo, respecto a 2019. Y desde el mes de mayo hasta el final del confinamiento, este crecimiento alcanzó el 67%.
Se ha comprobado que el aumento superó la marca del 101 % en Ile-de-France y Lyon. Y en Decathlon, ya no se trata de números. Los clientes se empujan en los estantes y los vendedores se vuelven extrañamente agresivos con los visitantes.
Las cifras para 2021
En 2021, el entusiasmo por el ciclismo continúa en Francia. La organización Union Sport & Cycle ha anunciado que se han vendido cerca de 2,8 millones de bicicletas en el país. Más concretamente, se estima un crecimiento en volumen del 4% y un crecimiento en valor del 15%. Esto ha incrementado la facturación del sector en un 43%.
Entre los modelos más populares entre los franceses, se encuentran los VAE y bicicletas de carga. El año pasado se vendieron alrededor de 660 bicicletas eléctricas, un aumento del +000%, y alrededor de 28 bicicletas de carga, o un 17% más.
El pronóstico para 2022
En 2022, es seguro y seguro que se mantendrá el mismo ritmo. Los franceses siguen interesados en el ciclismo. Además, existe una gran conciencia en cuanto a la preservación del medio ambiente y la salud humana. Por lo tanto, es muy probable que la marca del millón de ventas se alcance a finales de año.
Además, esta es la predicción de la organización Union Sport & Cycle. Y dada la constante mejora de infraestructura, estación de inflado y reparación de bicicletas, refugio para bicicletas, … en muchas ciudades del país, será más fácil lograr este objetivo. Lo único que se ve listo son los enlaces intermunicipales, el número de estacionamientos para bicicletas y la ordenación del territorio. Si se controlan, habrá más ciclistas en Francia.