En un momento en que el desarrollo sostenible es de actualidad y también para hacer frente al constante aumento del precio de los combustibles, el gobierno ha pensado en adoptar nuevas soluciones más eficientes.
La primera ministra Elisabeth Borne anunció efectivamente el martes 20 de septiembre que se dedicarán 250 millones de euros al desarrollo de ciclovías y aparcamientos seguros en 2023. Según ella, debemos acelerar para fomentar el uso del transporte verde.
Los beneficios de promover el ciclismo en Francia
Los beneficios de promover la práctica de bicicleta en Francia son numerosos. En primer lugar, hay que reconocer que la bicicleta es un producto accesible para todos. No cuesta tanto como los automóviles y no necesita combustible para funcionar. Así que no pide ningún gasto de viaje.
La bicicleta es también uno de los medios de transporte ecológicos. No contamina el medio ambiente y no obstruye las carreteras. Incluso es un vehículo beneficioso para la salud. Te permite mover todo el cuerpo y por lo tanto hacer deporte.
Durante su intervención, la jefa de Gobierno también confirmó que el ciclismo constituye un activo para la economía del país. Lo que también significa que el ciclismo es la solución a muchos problemas en Francia.
La distribución de inversiones y acciones 2023
Los 250 millones de euros liberados en 2023 se dividirán en dos, de los cuales: 200 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras y 50 millones de euros para el desarrollo de aparcamientos, mobiliario urbano de 2 ruedas.
El Gobierno también da la posibilidad a los municipios de solicitar ayudas para financiar sus proyectos. De hecho, se llevarán a cabo actuaciones tanto en las grandes ciudades como en los territorios rurales para conseguir el objetivo de hacer de la bicicleta el medio de transporte más utilizado para trayectos inferiores a 5 km. Más concretamente, el ejecutivo apunta a que “el 9% de los viajes franceses se realicen pedaleando en 2024”.
La realización del proyecto
Para garantizar el avance del proyecto, un comité interministerial se reunirá cada seis meses. El gobierno también cuenta con el consejo de orientación de infraestructura para decidir sobre las futuras inversiones otorgadas al ciclismo en los próximos años.
Además, los proveedores franceses deben poder fabricar cerca de un millón de bicicletas al año para 2027 y los Juegos Olímpicos de 2024 deben constituir una especie de escaparate del sector en Francia. Es cierto que no hay previstos nuevos impulsos para particulares, pero siguen vigentes las ayudas puestas en marcha para la reparación y adquisición de bicicletas.