In einer Zeit, in der nachhaltige Entwicklung aktuell ist und auch um mit den ständig steigenden Kraftstoffpreisen fertig zu werden, hat die Regierung über neue, effizientere Lösungen nachgedacht.
Ministerpräsidentin Elisabeth Borne hat am Dienstag, dem 20. September, effektiv angekündigt, dass 250 2023 Millionen Euro für die Entwicklung von Radwegen und sicheren Parkplätzen aufgewendet werden. Ihrer Meinung nach müssen wir einen Gang höher schalten, um die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel zu fördern.
Die Vorteile der Förderung des Radfahrens in Frankreich
Die Vorteile der Förderung der Praxis von Fahrrad in Frankreich sind zahlreich. Zunächst muss anerkannt werden, dass das Fahrrad ein für alle zugängliches Produkt ist. Es kostet nicht so viel wie Autos und es braucht keinen Kraftstoff, um zu fahren. Er verlangt also keine Reisekosten.
Auch das Fahrrad gehört zu den ökologischen Fortbewegungsmitteln. Es verschmutzt nicht die Umwelt und verstopft nicht die Straßen. Es ist sogar ein nützliches Vehikel für die Gesundheit. Es ermöglicht Ihnen, den ganzen Körper zu bewegen und somit Sport zu treiben.
Die Regierungschefin bestätigte in ihrer Rede auch, dass die Radfahren stellt einen Vermögenswert für die Wirtschaft des Landes dar. Was auch bedeutet, dass Radfahren die Lösung für viele Probleme in Frankreich ist.
Die Verteilung der Investitionen und Aktionen 2023
Die im Jahr 250 freigesetzten 2023 Millionen Euro werden zweigeteilt, davon 200 Millionen Euro für die Entwicklung von Infrastrukturen und 50 Millionen Euro für die Entwicklung von Parkplätzen. Stadtmobiliar auf 2 Rädern.
Die Regierung gibt den Kommunen auch die Möglichkeit, Beihilfen zur Finanzierung ihrer Projekte zu beantragen. Tatsächlich werden sowohl in Großstädten als auch in ländlichen Gebieten Maßnahmen durchgeführt, um das Ziel zu erreichen, das Fahrrad zum meistgenutzten Verkehrsmittel für Fahrten von weniger als 5 km zu machen. Genauer gesagt strebt die Exekutive an, dass „9 % der französischen Reisen im Jahr 2024 mit dem Fahrrad zurückgelegt werden“.
Die Realisierung des Projekts
Um den Projektfortschritt zu gewährleisten, wird halbjährlich ein interministerieller Ausschuss tagen. Die Regierung zählt auch auf den Infrastrukturorientierungsrat, um über künftige Investitionen in den Radverkehr in den kommenden Jahren zu entscheiden.
Darüber hinaus müssen die französischen Zulieferer bis 2027 fast eine Million Fahrräder pro Jahr herstellen können und die Olympischen Spiele 2024 müssen eine Art Schaufenster für die Branche in Frankreich sein. Zwar sind keine neuen Förderungen für Einzelpersonen geplant, aber die Beihilfen für die Reparatur und Anschaffung von Fahrrädern sind weiterhin gültig.