Staus in Werkstätten und wochenlanges Warten

Viele Fahrradgeschäfte haben seit letzter Woche wieder geöffnet, aber das reicht noch nicht aus, um mit einem Höhepunkt der Aktivitätsposten zu rechnen Covid. Gerade in Werkstätten kommt es zu Staus und Werkstätten wissen den ganzen Tag nicht, wohin sie sich wenden sollen.
Einige Geschäfte bezeugen sogar, dass sie viermal so viele Kunden haben wie letztes Jahr. Andere sprechen von einer zweiwöchigen Wartezeit für ihre Kunden, während es früher nur eine Woche oder höchstens 10 Tage waren. Logischerweise entscheiden sich einige Händler, angesichts der Ausnahmesituation keine Termine mehr zu vereinbaren. Das enttäuscht die Leute und zwingt sie, mehrere Stellen anzurufen.

Die Wirkung des „Bike-Boosts“?

Alles deutet darauf hin, dass es sich um die Wirkung des „Bike-Boosts“ handelt. Dieser 20-Millionen-Euro-Plan wurde vom Minister für ökologischen und integrativen Übergang auf Anraten des FUB (Französischer Verband der Fahrradnutzer) im Hinblick auf die Dekonfinierung und es hat wirklich funktioniert. Laut Aussage der Reparateure suchten die Menschen ihre alten Fahrräder in ihrem Schuppen und beschlossen, sie reparieren zu lassen, damit sie sie benutzen konnten.
Der von der Regierung vorgeschlagene Festpreis von 50 Euro deckt tatsächlich alle Kosten im Zusammenhang mit der Reparatur eines Fahrrads ab, sei es der Wechsel oder die Reparatur von Bremsen, Reifen, Kette oder Beleuchtung. Daher müssen Benutzer nichts bezahlen, solange ihre Rechnung diesen Betrag nicht übersteigt.