In den letzten zehn Jahren hat die Praxis von Fahrrad hat sich stark weiterentwickelt. Es ist sehr beliebt in seiner städtischen, touristischen, sportlichen und Freizeitdimension. Tatsächlich wurde es durch verschiedene Faktoren gefördert, um nur zu nennen: gesellschaftliche Veränderungen, die großen Investitionsanstrengungen der Gemeinden, die Förderung des elektrisch unterstützten Modells und die Gesundheitskrise. Das macht den Radsport zu einem zukunftsträchtigen Wirtschaftszweig.
Das Fahrrad wird häufig von Einzelpersonen verwendet
Für immer mehr Franzosen wird das Fahrrad zum täglichen Fortbewegungsmittel. Die Menschen fahren mit dem Rad zur Arbeit, zur Schule, um Besorgungen zu machen und spazieren zu gehen.
Sie nutzen die verschiedenen Radverkehrsanlagen, insbesondere Radwege, Radrouten und Greenways. Fahrräder erobern Parkplätze für Zweiräder und zirkulieren überall, in städtischen, stadtnahen und ländlichen Gebieten.
Cyclo-Logistik wird von Unternehmen gefördert
Auch die Unternehmen von heute bevorzugen die Zyklologistik. Sie stellen ihren Kurieren und Zustellern Fahrräder zur Verfügung, um Kosten zu sparen und eine kleine Geste für die Umwelt zu tun.
Sie berücksichtigen sogar die Fähigkeit jedes Kandidaten, während der Einstellung in die Pedale zu treten. Radfahren ist also eine Art Jobmotor.
Der Verkauf von Fahrrädern und Fahrradzubehör hat stark zugenommen
Fragen Sie den Handel, viele physische Geschäfte und Online-Shops bieten heutzutage Fahrräder aller Art an. Sie verkaufen Hybridräder sowie Mountainbikes, Falträder, VAE, Lastenräder, Rennräder und Sport-Urban-Bikes. Sie verkaufen auch PSA für Radfahrer und Ersatzteile für Fahrräder.
Tatsächlich haben die neuesten Berichte ergeben, dass die Zahl der Pedelecs in den letzten zwei Jahren von 400 auf 000 Einheiten gestiegen ist. Und bei dieser Rate ist es möglich, im Jahr 700 eine Million Verkäufe oder sogar mehr zu erreichen.
Bei Lastenrädern ist es notwendig, von 11 auf 000 verkaufte Einheiten pro Jahr zu steigen, um den Verbraucherbedarf zu decken, der auf 60 Einheiten im Jahr 000 geschätzt wird.
Die wirtschaftlichen Vorteile des Radfahrens sind nicht zu vernachlässigen
Um schließlich über die direkten wirtschaftlichen Vorteile des Radfahrens zu sprechen: Diese werden auf 9,6 Milliarden Euro pro Jahr und ungefähr 80 Arbeitsplätze geschätzt. Betrachtet man die induzierten Aktivitäten und den gesundheitlichen Nutzen, wiegen sie 000 Mrd. Euro bei einem Modalanteil von ca. 29,5 %.
Bis 2030 ist es möglich, einen Modal Share von 24 % zu erreichen, was bei erfolgreichen aktiven Mobilitätsprojekten einen wirtschaftlichen Nutzen von mehr als 130 Milliarden Euro darstellt.