Le Fahrrad ist einer der Stars der Dekonfinierung. Es ist seit dem 11. Mai 2020 immer erfolgreicher, da es sich um ein praktisches, wirtschaftliches und ökologisches Transportmittel handelt. Die französische Regierung fördert sogar die Praxis und die Rückkehr zum Radfahren zu diesem Zeitpunkt, da dies die Einhaltung sozialer Distanzierungsmaßnahmen und einen wirksamen Kampf gegen die Ausbreitung des Virus ermöglicht.
Unter den Initiativen, die von letzteren ergriffen wurden, sind zum Beispiel erwähnenswert: die Entwicklung von mehreren Kilometern Radwegen in bestimmten Städten, der Bau einiger Parkplätze für Zweiräder und das Angebot verschiedener Arten von Unterstützung . In Indre werden auch ein Fahrrad-Boost und andere zusätzliche Maßnahmen vorgeschlagen.
Was ist der „Bike-Boost“?
Das Projekt „Bicycle Boost“ wurde vor einigen Wochen vom Ministerium für ökologischen und integrativen Wandel ins Leben gerufen und ist mit 20 Millionen Euro ausgestattet. Es kommt allen zugute Radfahrer der sein Fahrrad für einen Pauschalpreis von 50 Euro zzgl. MwSt. bei einer der zugelassenen Werkstätten reparieren lässt. Und die Hilfe betrifft alle Kosten im Zusammenhang mit der Sanierung des Fahrrads, etwa die Kosten für die Reparatur oder den Wechsel von Reifen, Bremsen, Ketten oder Lichtern.
„Wieder in den Sattel steigen“: eine ergänzende Maßnahme?
Zu diesem „Bike-Boost“ kommen weitere ergänzende Maßnahmen hinzu. Da ist zunächst das ab dem 18. Mai 2020 geplante „Runter in den Sattel“, bei dem es um die Begleitung von Einzelpersonen bei der Nutzung des Fahrrads während einer kurzen Session von etwa einer Stunde geht.
Auf diese Weise können Praktiker lernen, wie man mit dem Fahrrad umgeht, wie man sich in der Stadt zurechtfindet und wie man ein Fahrrad auswählt sperren und Fahrradreparatur. Und wie bei der Aktion „Bicycle Boost“ wird die Liste der zugelassenen Ausbildungsstätten auf der offiziellen Plattform angezeigt.
Was ist mit Einparkhilfe?
Darüber hinaus gibt es auch Einparkhilfen. Diese werden Kommunen, Bahnhöfen, sozialen Vermietern, multimodalen Verkehrsknotenpunkten, Schulen, Bildungseinrichtungen angeboten, um diese zum Kauf und zur Einrichtung spezieller Stellplätze für Zweiräder anzuregen.
Letztere können insbesondere von einer Kostenübernahme von bis zu 60 % profitieren. Und wenn sie damit beginnen, ihre Fahrradparkplätze zu sichern, wird es Indre wie den anderen französischen Departements sicher gelingen, diese Politik zugunsten von Fahrrädern fortzusetzen.